有感于班车晚点，写于班车上。
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?牐牰拢?堵，堵，只要踏足北京的土地，就能领略北京道路拥堵的风采。修三环路，断断续续的环路热切的拥抱过往车辆，彼此胶合着，倾诉着，感情热烈，风尘旋扬。三环连上了，车也跑起来了，但车与路的感情深厚，恋恋不舍，爱慕依旧。各路段各路口都上演着路车情人惜别的场景。
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?牐犎?环扛不住了，四环接着上。一圈下来，红绿灯多如牛毛，不受人待见。于是奉命拆路架桥，连成一个圈。圈上了，有记者率先跑。一圈60公里，倾情体验-速度路况没得说，城市快速路，免费。皆大欢喜。
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?牐犌衣?，消息传得太快，大小车辆皆背叛初恋，转脸投向四环的怀抱。不怕费点油，只为省时间；距离不是问题，只要赶得及。四环沦为了停车场，飞车丧为了蜗牛行。大奔挨着大货，奥迪对着奥拓，漫漫人生路，共同渡过。
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?牐牨鸺保?五环动工了！东西南北变通途。修路肯定堵，您还别抱怨，先苦后甜的道理谁都得整明白。虽然咱这北京的路是先苦后苦，再苦还苦，一苦再苦，但您别忘了，这可是咱北京的发展。
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?牐犑紫仁瞧?车工业的发展。有“专家”预测，北京在2010年的汽车数量会增长至200万辆。谁知2003年就已突破了这个数，太不给专家颜面！
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?牐犉浯谓煌ü悴ナ乱涤辛酥实姆稍尽Ｒ宦烦┩ǔ闪私鹋平谀浚?从春夏走到秋冬，为您医治心堵，解除痛楚。李莉，杨阳出尽了风头。不过也有人建议，不如改叫“一路狂堵”。
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?牐牷褂校?路边的报童有了赚头，等灯的时候，钞票到手。
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?牐犌铱矗?五环一环100公里，想上哪里上哪里。03年11月的严冬带着一丝春意，揭开了五环的面具。城市快速路的设计，超高速路的收费。凡人受用不起，避而远之。拉练车的主，泣而喜之。从入口上，绕一圈，从下一出口出，只交5元钱，超划算。新手上路，推荐五环路练手，车少人少，免当马路杀手。
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?牐? 五环路的高贵使得每日通车量不足15万次，远远低于估算的70万次。资金收不回，交通仍在堵。干脆，一不做，二不休，取消五环收费，解放三四环路，为民服务。政府慷慨大度，但也有一肚子的苦。免费以后，道路还是堵，外带无头脑的债务漏洞。
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?牐牸苹?赶着变化，变化逼迫计划，两头都无法规划。原先设计的五环路出口少，且只有一个交费通道，现在免单的车辆像蜜蜂一样的将出口围绕，你争我跑，手潮千万别去凑热闹。
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?牐犖寤访夥眩?几家欢喜几家愁。六环赶来解烦忧。我们的大北京，一环套一环，环环相扣，层层相守。城里的出不来，城外的出不去。
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?牐犆还叵担?公路不行，奔铁路。几年奋战，地铁13号线，俗称轻轨，浮出地面。开山凿洞，上地入洞，花去几大洋，2002年9月28日隆重开通。贯穿东西直门，倒U字行动。沿线居民乐融融。通车第一天，乘客挤爆天。本地的，外地的，国内的，国外的，齐称赞：城市小火车，真新鲜。可惜就是不方便。荒郊野外，只有零星的临xx路公交到达车站。到了站台，人山人海，苦苦等待，三节车厢即刻爆满。冬寒夏暖，烈风斜穿，众人皆无奈。不过火了小蹦蹦。
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?牐犇橙胀挥霰┓缪?，轻轨关了张，乘客齐张望，时间飞扬，终于断了奢望。原来什么都指望不上。就这样，铁路转公路，继续忍受大拥堵。
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?牐牫鲂心眩?虽难于上青天，我等幸运儿还有班车坐。别灰心，别丧气，千万不要干着急。不过上车前一定要解决好内急。像这几天，发车提前5分钟，到站竞晚1小时半。坐卧难耐，闲来两笔，小文一篇，也算对得起这浪费的时间。
写于2004.9.21 |
