约早七点，迎来了年后地铁十三号线客流最高峰的时候。龙泽苑站的警察、保安、司售人员如临大敌般的群巢巢出动，各就各位地把守在了地铁口、捡票口，以及站台上。
约七时许，进站口的几个路口全部被把严，将一向以迷“宫”之称的之字型围栏打开，人们只能二个二个的通过约百余米的围栏，艰难地行进着，站在龙泽苑高高的站台口远眺：迷宫里雄伟壮观、几百米的排队进站大军，如一幅万人寻宝图，缓慢的向前蠕动着。地铁的站台上，一拔拔的人涌动在每一个被划出的等待口，只要是开往上地等方向的车辆呼啸而之。
“让开车门，先下后上！……”尽管警察、保安喊破了噪子，急不可耐的等车的人流，不管男女、也不管老少已经木有了斯文可言，他（她）们更不理会站台上维持秩序的警察、保安了，人们“呼啦啦”一下子围在了车厢门口，上车的硬往里挤，下车的下不来。在警察和保安从车厢内好不容易拔拉下三五个人后，列车才能勉强行进。
因站台上拥堵的人实在太多了，站台外的迷宫里，一度只允许一个人通过，8点左右时，迷宫外人流更为壮观。
有几位有些疲乏的，从迷宫里进站的不知是媒体记者，还是好奇的人，还举起手机照着身后壮观的人流拍起照来。
约九点半后，龙泽苑站才安静下来。
13号线运行已有几年了，它的运行。极大的缓解了回龙观、霍营等处的地面交通压力。对京城北部人们出行做出了不可磨灭的贡献。但太大的客流量，是一条和多条公交线所不能承载的。此为第一无奈。
第二无奈为：上地是外地人在北京淘金的圣地，有太多的在上地、五道口等处上班的年轻人租住在回龙观一带。他们都集中在九点左右上班，无可避免地形成了多年不变的早高峰拥堵。
因此，也就有了警察、安保，地铁职工、早高峰的上班族们太多的无奈和无助！面对这些不可避免的无奈，偌通往回龙观北的八号线不开通的话，神仙恐怕也难以解决！
几年前的一位安徽的来北京的打工仔，曾因坐地铁不慎掉进了铁轨下。开着车门行进好象也常常发生。面对这壮观的拥堵场面，我很恐慌，恐怕再有被挤下铁轨，被压断双腿的人。所以，我曾在两会通过某媒体提议：在所有没有五号线那么安全的护栏的地方，安装安全护栏，这样虽不能解决拥堵等无奈，却让候车的上班族们有安全可言。还减少了警察、安保，和地职工不少压力。这区区的一点投入与一条条鲜活的生命，以及多少人的辛勤付出相比，实在是太小、太小了，但我的声音确实是太渺小了。
所以，一切的无奈，也只能等着水到渠成时再解决吧！！！
注：原本某轨道杂志有意聘用我，我用邮箱向他们投寄此稿后就名落孙山了：这也是我的无奈，现发上来与观友们分享。也可在跟帖中分享您的感言。 |
